Na pot smo se odpravili v zgodnjih jutranjih urah, do dobra naloženi s sendviči, raznimi prigrizki, pijačo in veliko dobre volje. Pot nas je vodila po avtocesti mimo Benetk v pokrajino Emilija Romanja in kraja Sant Agata Bolognese, kjer je sedež tovarne Lamborghini. Ogledali smo si muzej oz. galerijo ter se pod strokovnim vodstvom v manjših skupinah podali na ogled tovarne. Celotna proizvodnja poteka ročno, kar smo se prepričali na lastne oči in bili priča izdelavi prestižnega modela Aventador in Huracan.
Vodičke, ki so nas vodile po tovarni, smo presenečali z našo zvedavostjo in strokovnimi vprašanji. Pred tovarno so nam postavili na ogled še nekaj lepotcev, tako da so se tudi ušesa napolnila s hrumečim zvokom motorja.
Lamborhgini je italijanski proizvajalec prestižnih avtomobilov. Ferrucio Lamborghini je leta 1948 ustanovil podjetje, v katerem so izdelovali traktorje. Leta 1962/63 so začeli z maloserijsko proizvodnjo športnih avtomobilov. Ferrucio se je navduševal nad bikoborbami, zato je zaščitni znak Lamborghinija bik. Večina avtomobilov je dobila ime po najboljših španskih bikih. Značilna je maloserijska, ročna proizvodnja. Na leto izdelajo 1400 avtomobilov.
Pot smo nadaljevali do Imole, kraja, kjer so se vse do leta 2006 odvijale dirke formule 1 za VN San Marina.
Leta 1994 se je prav na tem dirkališču zgodil najbolj črn scenarij dirk formule 1. Na kvalifikacijah za VN San Marina se je smrtno ponesrečil Roland Ratzenberger, dva dni za tem, na dirki pa je izgubil življenje velik favorit in ljubljenec občinstva brazilec Ayrton Senna. Leta 2006 je Imola postregla z zadnjo ofenzivo Michaela Schmacherja.
Avtobus nas je odložil pred Avtodromom,ki nosi ime po Enzu in Dinu Ferrariju. Peš smo se odpravili do spomenika Ayrtona Senne.
Ravno v času našega obiska je Imola gostila motoriste razreda super bike. Sprehodili smo se po boksih, se fotografirali s tekmovalci in dodobra napasli oči na hitrih motorjih.
Sledila je vožnja mimo Ravenne do mesta Rimini. Sprehodili smo se po mestu in si ogledali glavne znamenitosti mesta (Tiberijev most, trg Piazza Cavour, Avgustov slavolok ...), se na hitro okrepčali ali posladkali s pristnim italijanskim sladoledom. Utrujeni in željni toplega obroka smo se namestili v hotelu in opravili večerjo (seveda testenine na različne načine). Utrujenost je hitro minila in odpravili smo se raziskovat prostrane plaže Riminija. Nekateri bolj pogumni so opravili majsko kopanje v ne prav toplem Jadranskem morju. Sledil je piknik na plaži, obisk diskoteke, nekateri pa smo od utrujenosti kar popadali po posteljah.
Rimini s svojimi predmestji predstavlja eno najbolj znamenitih italijanskih kopališč ob Jadranskem morju s peščeno 16km dolgo plažo.
Drugi dan smo se po zajtrku odpravili v San Marino žepno državico in se povzpeli v mestece San Marino, ki leži tik pod vrhom gore Titano. Skupaj smo si ogledali mestne znamenitosti in se sprehodili do vrha Monte Titana, od koder se nam je ponujal čudovit pogled na Apenine na zahodu in Jadransko morje na vzhodu. Mesto nas je prevzelo ne le s svojo zgodovino, temveč tudi urejenostjo in impozantno lego.Prosti čas smo izkoristili za nakupe, dobro kavo, si priskrbeli sanmarinske kovance, glad potešili s pravo italijansko pico ali zgolj za pohajkovanje po brezčasnih uličicah.
Radovednost nas je nato vodila na ogled Ferrari muzeja, prvega in edinega tovrstnega na svetu, kjer smo si pod strokovnim vodstvom ogledali edinstveno zbirko "avtomobilov", ki jim je botroval Enzo Ferrari. Tako smo si ogledali zgodovino razvoja rdečega športnega avtomobila, spremljali tehnološki razvoj in videli številne nagrade, ki so jih bili deležni konstruktorji, vozniki, tehniki ...
V popoldanskih urah smo se tako polni vtisov odpravili proti domu.
